MAHB aborts plan to sell Istanbul airport stake to Turkish firm, sources say - The Edge Malaysia

MAHB, İstanbul havalimanındaki hissesini bir Türk firmasına satma planını iptal ediyor, kaynaklar söylüyor – The Edge Malaysia

MALAYSIA Airports Holdings Bhd (MAHB) ad, Türkiye’nin İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’ndaki (ISGA) payının bir kısmını Türk altyapı şirketi IC İbrahim Çeçen Yatırım Holding AS (IC Holding) şirketine devretme planını terk etti. Anlaşmaya yakın kaynaklara göre, MAHB, Türkiye birimleri İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararasi Havalimani Yatirim Yapim ve Isletme AS aracılığıyla ISGA’da %100 hisseye sahip.

“Her iki taraf da, MAHB ve IC Holding arasında imzalanan bir önceki niyet mektubunun bazı temel terimlerinde anlaşmaya varamadı. MOU’nun sona ermesi ile birlikte ve MOU’yu uzatmamaya yönelik bir anlaşmanın olmaması üzerine MOU süresi sona erdi,” kaynak The Edge’e söylüyor.

Kaynaklar, MOU’nun, IC Holding’e devrenin Savunma Sanayii Bakanlığı (SSB) aracılığıyla Türk hükümeti onayına bağlı olduğunu ancak onayın henüz verilmediğini söylüyor.

The Edge daha önce MAHB’nin ISGA’daki payının bir kısmını IC Holding’e devretmek için ileri düzeyde görüşmelerde bulunduğunu ve bir anlaşma sağlanırsa, ikisinin birlikte havaalanını işleteceğini rapor etmişti.

IC Holding ile yapılan işbirliği, dahil olmak üzere devrenin bir parçası MAHB’nin ISGA konsesyonunu uzatma planının bir parçasıydı – ki 8 yıl sonra sona eriyor – ve aynı zamanda Türk hükümetinden yeni bir terminal inşa etme ve işletme konsesyonu almak. IC Holding, havalimanı inşaatı ve yönetiminde deneyime sahip olup Türkiye’de İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın uluslararası terminali, Antalya Havalimanı’nın ikinci pisti ve Ordu-Giresun Havalimanı’nın uluslararası terminali gibi önemli projeleri üstlenmiştir.

Kaynaklar, MAHB’nin 2022’den beri ISGA konsesyonunu uzatma için SSB ile görüşmelerde olduğunu söylüyor.

ISGA’nın mevcut kapasitesi yılda 41 milyon yolcuya kadar hizmet vermeye olanak tanımakta ve 2026’da maksimum seviyeye ulaşması beklenmektedir.

ISGA pandemiden önce iyi toparlandı. 31 Aralık 2023 tarihine kadar kaydedilen 37,56 milyon yolcu kaydedilmiş olup bunların yarısından fazlasının uluslararası seyahat edenler olduğu belirtilmektedir.

The Edge’in bir kişiye göre, yeni terminal genişletme projesi, Midfield Terminal gelişimi olarak bilinir ve terminal genişlemesi, seyahatlerin pandemi sonrasında devam etmesiyle kapasiteyi artırarak diğer havayollarına işletmelerini genişletme imkanı sunacak ve muhtemelen ISGA’nın tek müşteri bağımlılığını azaltabilecektir.

“Pegasus Airlines şu anda ISGA’da %60’tan fazla pazar payı ile baskın bir taşıyıcı olup AnadoluJet, ISGA’nın %30’luk pazar payı ile ikinci en büyük taşıyıcı olduğunu ve yakın gelecekte operasyonlarını genişletme niyetinde olduklarını belirtmiştir,” söz konusu kişi diyor.

Geçen Aralık ayında Türk hükümeti, ISGA’da ikinci bir pistin açılışını yapmıştır ve ISGA, İstanbul Havalimanı ve Antalya Havalimanı’ndan sonra Türkiye’nin en işlek üçüncü havalimanıdır.

ISGA’nın konsesyon uzatımı ve Midfield Terminal gelişimi etrafındaki durum belirsizliğini korumaktadır. Khazanah Nasional Bhd, İşçi Emeklilik Fonu, Abu Dabi Yatırım Otoritesi ve Küresel Altyapı Ortakları’nın MAHB’yı özelleştirmesi ve borsadan çekilmesi önerisi, alınan karar yapısı ve önerilen özelleştirme ile ilgili ayrıntılar henüz açıklanmadı. Gönüllü koşullu teklif, düzenleyici onayların alınmasına tabi olup ve ortak teklif verenlerin en az% 90 hisse satın almasına ise şart getirilmiştir.

MAHB’nin hisse fiyatı yıl başından bugüne %35 artarak geçen Cuma günü RM9.92’den kapanış yapmış ve piyasa değeri 16.55 milyar RM olmuştur. Ancak, hisse senetlerini RM11’den satın alma teklif fiyatı olan %10 daha düşüktür.

Bir MAHB sözcüsü, ISGA’nın havaalanı operatörünün stratejik yurtdışı yatırımı olmaya devam edeceğini ve “küresel bir havaalanı operatörü olarak güvenilirliğimizi artıracağını” belirtir.

Bekleyiş devam ederken, Midfield Terminal’ı inşa ve işletme konsesyonunu sağlamaya çalışan diğer Türk şirketleri arasında yoğun bir lobi faaliyeti başlamıştır. MAHB’nin yeni hissedarlarla tek başına mı yoksa ortak arayarak mı gideceği veya IC Holding’in hala terminal genişletmesinde MAHB ile işbirliği yapmaya ilgili olup olmadığı belirsizdir.